【GB250】レバーを交換してレーサー仕様へ大変身

今回は安く購入したGB250クラブマンのブレーキレバーが曲がってしまっているので、それを交換していきます。

ただ交換するだけでは芸が無いので、レーサー仕様のレバーへ変更していきます。
クラシックな見た目にレーサー仕様と言うのも中々格好いいと思います。

購入したレバーはこちらになります。レーサーでスポーティなイメージに早変わりです。

ブレーキレバー取り外し

早速曲がったレバーを取り外していきましょう。
レバーの取り外しは至って簡単です。ドライバーとスパナがあれば簡単に取り外す事ができます。

まずはレバー下側の袋ナットをスパナで外します。

その後、上側のネジをドライバーで回して外します。

ブレーキ側はこれだけで簡単に外れます。

ブレーキレバーの取り付け

取り外しとは逆の手順で新しいブレーキレバーを取り付けていきます。

クラッチレバーの取り外し

ブレーキレバーの交換が終わったところで、続いてクラッチレバーの交換に入っていきます。

クラッチレバーの取り外しは、クラッチワイヤーが付いているため少しだけ面倒です。
とはいっても難易度はかなり低いのでぜひ挑戦してみましょう。

まずはクラッチレバーのねじ部にカバーがされているのでカバーを取り外します。

中にクラッチを調整するねじ部があります。

ここのネジ部はしっかりと締まっているので、プライヤーで緩めます。

ロックネジを緩めた後は、もう一つのネジを緩めてクラッチワイヤーを外します。
緩めるとクラッチレバーが取り外しできます。

クラッチレバー取付け

クラッチレバーも取り外しと逆の手順で交換ができます。
クラッチワイヤーが切れかかっていました・・・。確認しておいて良かったです。ツーリング先で切れたら自走出来なくなってしまうので、今度交換しようと思います。

まとめ

いかがでしたでしょうか？
純正レバーからスポーティーなレバーに交換しましたが、バーエンドミラーととてもよくマッチしています。
交換自体は簡単な作業なので、皆さんも是非交換に挑戦してみて下さい！

それでは！